Apa yang Terjadi Pada Angkutan Laut Gila?

Dampak Ekonomi dari Wabah COVID-19

Sejak merebaknya COVID-19 di penghujung tahun 2019, banyak negara yang mulai melakukan lockdown nasional dan menghentikan produksi barang yang pada akhirnya menyebabkan terhentinya pertumbuhan ekonomi.

Pandemi COVID-19 menyebabkan kelangkaan peti kemas secara global, mengakibatkan inflasi yang serius dalam transportasi dan harga peti kemas dan peningkatan periode penahanan produk di depot pedalaman.

Munculnya galur baru"Omicron" telah meningkatkan kekhawatiran tentang pemulihan ekonomi global. Situasi pencegahan dan pengendalian epidemi global masih relatif parah.

Kekurangan Tenaga Kerja

Dengan kekurangan pasar tenaga kerja AS dan inflasi yang melonjak, karyawan menjadi semakin tidak puas dengan tingkat upah dan kesejahteraan saat ini. Baru-baru ini, karyawan dari banyak raksasa Amerika mogok, termasuk perusahaan makanan ringan Mondelez International, produsen truk komersial Volvo, dan perusahaan sereal sarapan Kellogg. Pada bulan Oktober, lebih dari 100.000 karyawan di Amerika Serikat memicu gelombang pemogokan di Twitter. Mereka datang dari berbagai kalangan, seperti telekomunikasi, transportasi, televisi, pertambangan, manufaktur, musik, logam, minyak bumi, bahkan akademisi. Para pemogok juga termasuk pekerja lepas pantai di pelabuhan yang menyebabkan penumpukan kargo di depot pedalaman.

Dampak Kontainer pada Kenaikan Freight dan Biaya

Dari bahan makanan sehari-hari seperti beras, tepung dan biji-bijian kasar, hingga komoditas seperti tekstil, peralatan rumah tangga dan bagiannya, kayu, dan pakaian, hampir semua barang diangkut melalui laut. Fakta membuktikan bahwa akibat dampak COVID-19, stabilitas moda transportasi ini sangat dipengaruhi oleh peristiwa bersejarah ini. Sekarang peti kemas menjadi sumber daya yang langka karena omset yang buruk, membuat pengiriman peti kemas semakin mahal, dan harga komoditas juga meningkat pesat.

Peristiwa dan situasi yang belum pernah terjadi sebelumnya telah menyebabkan kekurangan kontainer secara global, yang memiliki efek domino di rantai pasokan.